泰和安 专业从事消防物联网与消防一体化产品系统的研发、生产、销售和服务
当前位置:首页>>新闻中心>>行业资讯
轨道交通火灾自动报警控制系统的应用
发布时间:2022-06-08 17:07:06 点击次数:6877

现代城市中,地铁作为市民主要聚集地之一,一旦发生火灾,将给疏散遇险人员和及时抢救消防人员带来很大困难,轨道交通作为城市电气业务中的一大亮点,其消防业务已成为一大热点。

轨道交通火灾自动报警控制系统的应用

对于地铁的供电系统,漏电电气火灾监测探测器宜设在降压所400V开关柜馈线回路和环控电控室环控风机馈线回路,并设置测温探测器。当前电力工程实务中,电气火灾监控系统是按车站设置的,由于地铁车站消防控制室和车控室相结合设置,相应的监控主机设置在车控室内,同时为车站FAS系统预留硬线接口、为车站综合监控系统预留RJ45等通讯接口。


电子火警监测系统

在电气火灾自动报警控制系统配置方案中,剩余电流探测器、温度探测器通过消防二总线将报警信息和参数上传到监控单元和电气火灾监控设备(以下简称:监控主机)。火警二总线有效通信距离远,布线灵活,无极性强,支持星形、树形、总线型拓扑,供电线与信号线合二为一,节省施工、维护及电缆费用。

电力火灾监控主机实现对其馈线回路各信号的处理、报警、控制、统计、管理、通讯等功能,通过RJ45接口将报警信息和剩余电流实时信息传送到综合监控系统。电控火警监测装置可从综合监测系统接收时钟同步信号(校正自身的时钟信号)、主机复位等指令。与此同时,监控主机将重要设备的火警信号通过继电器输出接口传输到FAS系统监控模块,通过FAS系统的火灾自动报警控制器与专用消防设备联动。

即时监控。

在主界面上,该系统实时监控各个环节的剩余电流和温度,并在主界面显示详细回路名称编号和各种功能按钮。

警报显示。

监测设备系统检测到现场任意一个检测器有剩余电流或温度超限报警,监控界面显示为“红色”应回路位置,并立即自动弹出提示消息框,显示所有现有的报警信息。

历史性查询。

监视设备自动记录发生的越限报警和设备故障记录,并通过区操作区按钮(或“故障记录”)界面可查询到所有报警(或故障)记录,并可在指定的报表行打印出记录。

显示状态信息。

主控界面可以实时显示当前报警信息,并且设备面板上的状态灯显示当前相应的系统状态。

使用者等级管理。

监测设备系统分三级权限,分别是低级别权限、权限和管理员级权限,系统启动后,默认没有操作权限登录。(在没有权限的情况下,手动消音操作)

轨道交通电气火灾监测系统配置方案

电子火警监控单元单柜配置方案。

单个柜中设置监控单元,对柜内剩余电流探测器、温度探测器集中监控报警信息进行上传。监测单元的设置方便了用户后期操作和成套设备厂商出厂检验,同时监控单元具有总线隔离功能,有效地隔离故障通信总线,保证其他设备正常运行。

根据监测回路数量设置探测器,采用一体式剩余电流探测器和NTC温度传感器。机柜采用二总线(支持星形、树形、总线型拓扑)连接到监控单元的下行通信口,NTC温度传感器将分别直连监控单元测温端子。

该柜监控单元上行通信口至本柜端子排,待现场施工阶段与其它配电柜监控单元统一布线至车控室内监控主机。该方案使用的监控主机是壁挂式,体积小巧,尤其适合于空间紧张的车站车控室等场所。监测主机保留站FAS系统的硬线接口,预留RJ45通信接口作为车站综合监控系统的通信接口,以实现监控信息上传。


在线
客服
返回顶部